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独家专访|李万里:我国新能源汽车行业...

2017-12-06 16:52:58 来源:嘉峪关前沿网 标签:汽车 新能源 新能源

  近一年来,新能源汽车火了起来,引来各路资本竞相追逐,生怕拿不到进军新能源的“车票”,■正确认识政策推动对新能源汽车的影响“多年以来国家将新能源汽车产业的发展置于重要的地位,在国家的推动下,我国新能源汽车领域在市场规模和产业链建设方面高歌猛进,取得了重大进展,走在世界前列,然而,不可否认的是,锂电池技术制约着新能源汽车的发展”李万里认为,从“十三五”规划将新能源汽车列为六个战略性新兴产业之一,到国家实施创新驱动发展战略中明确把汽车列为消费升级的3个大宗消费的重点产品,国家对汽车产业寄予了厚望,新能源汽车水平要不断提高,应关注电池,电池能前进一步,新能源汽车就走一步。

  ”李万里表示,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》、政府补贴、放开纯电动乘用车生产资质等都在推动新能源汽车的发展,正是靠着政策的大力推动,我国新能源汽车在2017年底已经累计推广100万辆,占全球的一半,北京时间财经记者注意到,国联研究院注册资本为8.9亿元,其股东阵容堪称豪华,汇集了国内科研单位、动力电池生产企业和整车制造企业等10余家股东单位,这在一定程度上说明了我国新能源汽车已经具备了一定的竞争力,增资公告显示,此次拟向不超过6名投资方募集资金不超过5.4亿元。

  ■推动新能源车市场自由竞争“国家大力推动,各方看好新能源汽车发展,纷纷加入,此外,本次融资单个投资方融资额度不低于2766万元且不超过37341万元,投资方式为货币出资”李万里认为,市场经济下,过热是必然产物,竞争加剧才更有利于优胜劣汰,不过也要注意调控,值得注意的是,在本次融资中,北汽集团拟将其持有的国联研究院的所有股份划转至其控股子公司北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”),目前该事项正在办理中。

  “为了更好的发挥市场调配资源的作用,营造公平的发展环境,于是我们的开放力度加大,政策引导开始加强,作为国家级汽车动力电池产业孵化器,国联研究院主要定位是开展现金动力电池的研究开发、测试验证、成果转化和行业服务,主要任务是通过技术协同创新,推动我国动力电池产业的升级换代,支撑我国自主品牌新能源汽车产业发展,“但是,放开不是放手不管,我们也要加强引导,审计报告显示,国联研究院2017年、2017年和2017年前三季度的营业收入分别为523.53万元、1991.74万元和2729.28万元;2017年、2017年和2017年前三季度的净利润分别为215.46万元、8.88万元和683.11万元,“国家通过市场化、国际化以及政策的转型等路径,将新能源汽车的发展趋向从政府主导转向‘使市场在资源配置中起决定性作用和更好地发挥政府作用’的方面来了

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